奥运会雪车速度是多少米-奥运会雪车速度是多少

1.钢板雪橇作为新型的一种竞技项目，有没有什么危害？

2.闫文港比赛时速已近130公里，钢架雪车选手有多勇？

3.闫文港在比赛时速已近130公里，当时的赛场情况有多危急？

4.你心里冬奥会上最刺激的项目是什么？

钢板雪橇作为新型的一种竞技项目，有没有什么危害？

冬奥会期间，最惊心动魄、风险系数最高的比赛要说“钢架雪车”嗯。钢架雪车被称为卧式雪橇和俯式冰橇，是一种雪橇速度比赛。在比赛中，当你看到球员头朝前，俯身躺在雪橇上时，平均每小时的速度135KM滑行速度，滑过速度14-22在弯道比赛中，这是“钢架雪车”比赛了。钢架雪车起源于北美印第安人，是印第安人在冬季搬运行李时使用的一种长雪橇。钢架雪车首先在北欧流传，然后在19世纪与瑞士、奥地利、美国等国家兴起，真正成为竞技运动。

钢架雪车的真正开始被认为是英国游客从阿尔卑斯雪道滑下来的那一刻。钢架雪车起源于北欧，成为1928年瑞士冬奥会的正式比赛。由于过于激动人心，它两次被取消冬奥会资格，然后中断了52年。在2002年盐湖城冬奥会上，它再次出现在奥运会上。从那以后，它一直是冬奥会的一部分。钢架雪车因其速度快、风险高而被称为冰雪行业F1。钢架雪车又称俯冰橇，一般采用铅块加重的撬架和两个固定的撬架“滑铁”滑铁和撬架由铁制成。运动员应在出发信号亮起后30秒内完成出发动作。

雪橇的总质量不得超过115kg，运动员躺在雪橇上，然后从山顶滑下两次，通过各种弯道和障碍物到达1214米的终点线。虽然原则并不复杂，但这个冬奥会项目让格鲁吉亚运动员在温哥华冬奥会上付出了生命的代价。钢架雪车比较速度。在这样高速的情况下，运动员只能通过控制头、肩、腿和脚来调整方向。我们开车的朋友也知道，如果我们在高速公路上开车，稍微调整一下方向盘，汽车就会偏离。钢架雪车运动员每次转弯都很快。

此时，如果方向调整有轻微错误，雪车可能会掉下来。运动员的保护措施只有头盔。因为它有一定的风险，它已经被两届冬奥会取消了。这项运动看起来特别危险。我觉得运动员如果不小心，就会冲出轨道，甚至损伤头部或颈部。我们应该知道，人体的头部和颈部非常重要。不仅有重要的血管和神经，而且脊髓也形成在颈椎管中。一旦发生剧烈碰撞，不仅有骨折的风险，还可能损伤重要的脊髓，造成脊髓损伤，甚至导致高位截瘫。

闫文港比赛时速已近130公里，钢架雪车选手有多勇？

喜报，我国钢架雪车运动员闫文港赢得了2022年北京冬季奥运会的男子钢架雪车铜牌，这是我国运动员第一次登上男子钢架雪车项目的领奖台。

在2022年2月10日举行的男子钢架雪车比赛中，闫文港比赛最快时速已近130公里，这一个速度简直不敢相信。

钢架雪车，这一项光是我们观众看比赛的时候就能惊出一身汗的比赛项目，对于运动员本身，已经不仅仅是在考验专业技术了，而是在考验这名运动员有多深的生理极限、心理极限了。相信大家在看到比赛情况的时候，已经被闫文港的勇气所折服。钢架雪车这项运动也是竞技冰雪运动中危险系数靠前的一项。

钢架雪车运动员是真的勇敢！钢架雪车比赛的最初在1884年的圣莫里茨，自此成为了运动项目，在1928年在瑞士圣莫里兹举行的第二届冬奥会中，将其确认为正式的比赛项目，但是因为钢架雪车这项运动的危险系数高，又被取消，之后在2002年第十九届美国盐湖城冬季奥运会才被再度恢复比赛。

钢架雪车运动员不管在专业技术上还是在个人身体素质上的要求都非常高，因为在钢架雪车的比赛中，需要要求运动员将自己头部向下、躺在雪橇上、俯冲向下，在冰道上，有着曲折的赛道，运动员在这样的比赛中还要保持加速，争取以最快的速度完成比赛，钢架雪车的比赛平均时速呀达到100Km这样的速度，运动员将自己的头部置于最前方、快速滑过蜿蜒曲折的赛道。这真的不愧是一项挑战极限的运动，为国家在钢架雪车项目上实现零的突破的闫文港是真的非常勇敢。

闫文港在比赛时速已近130公里，当时的赛场情况有多危急？

当时的情况非常危急，从100多米垂直距离俯冲，几乎是40层楼的高度，1000多米的赛道，还拐16个弯道，雪车没有转向系统和制动装置，仅靠身体控制方向，他却仅用4分01秒77，最高时速130km/h，当时的情况就像是从四十米的高空垂直降落下来，非常恐怖。

这个项目是非常惊险刺激的，很容易受伤。前中国百米飞人张培萌陈励志做中国既参加了夏奥运会又参加冬季奥运会的第一人，加入国家钢架雪车队却在训练时受伤，昏迷了两整天。这个项目，真是太刺激了，完胜任何一部?速度与激情?**。最高时速能达到150公里，还要在连续急转弯中调整身体姿态，保证自己不能撞墙或飞出去，练习这个项目先要克服恐惧感，下巴距离地面只有5厘米，想一想都很恐怖。

就连高速上的最高限速也只能达到120千米每小时，钢架雪车即使是在经济发达的欧洲，也是属于非常冷门的运动项目，他首先需要运动员的胆子大，身体素质强，最重要的是，我家经济也发达，你别看一个钢架子，入门级钢架雪车都需要五万欧元以上，要拿去参赛的肯定是十几万欧元以上，第二，胆子大，在温哥华运动上，一名年轻的钢架雪车运动员为此付出了生命，至此，钢架雪车渐渐成为冷门项目，没有人再敢去尝试，最后，我国运动员在钢架雪车项目上能取得了铜牌的好成绩。

此前，中国男子钢架雪车冬奥会的最好成绩是耿文强在平昌冬奥会上创造的第13名。本届冬奥会，闫文港与队友殷正代表中国携手出战。首次站上奥运舞台，闫文港便摘得铜牌，创造了中国选手在这一项目的历史最好成绩，也填补了中国冰雪运动的又一块空白。

你心里冬奥会上最刺激的项目是什么？

奥运会一直是人类对于体育孜孜以求的一项伟大创造，我们在欢呼声中庆祝英雄的诞生，同时也为一项运动创造了更好的成绩而感到无比的骄傲，这种骄傲是源于人类极限的突破，更是对自身生理极限的认可。那么，冬奥会也同样如此，每一个项目都绽放着人类之光。

我心中最最认为刺激的项目是短道速滑，相信有很多的朋友和我一样。对于那种简单刺激的兴奋而着魔。

短道速滑

短道速滑起源于加拿大，当时加拿大的一些速度滑冰爱好者常到室内冰球场上练习，随之产生了室内速度滑冰的比赛。20世纪初，短道速滑逐渐在欧洲和美洲国家广泛开展。1975年，国际滑冰联盟成立短跑道速度滑冰技术委员会。1981年起，开始举办世界短道速滑锦标赛。1988年，短道速滑在卡尔加里冬季奥运会被首次列为冬季奥运会表演项目，1992年，阿尔贝维尔冬季奥运会将短道速滑列为正式比赛项目。

但是为啥说这项是我认为最刺激的呢，我觉得原因有以下几点。

一、人才辈出?激烈对抗

我最最喜欢短道速滑的一方面就是这个比赛拥有了大量的优秀队员的出现。比如说我们耳熟能详的王濛啊，周洋，张会，孙琳琳。韩国的陈善有，朴升智，赵海利等。美国的阿波罗，小塞尔斯基，鲁特尔等。加拿大的大小哈梅林。保加利亚的拉达诺娃，意大利的芳塔娜等等。

简直了，你知道吗，体育赛事最大的看点就是这些优秀的运动员能够进行比赛，你会发现你身上的所有细胞都在跟着一起跳动，紧张刺激。那感觉太爽了。

让我最难忘的一场比赛是王濛妹子在2010年温哥华冬奥会短道速滑女子500米决赛，我清楚的记得王濛那操作简直神了，就让比赛失去了悬念，即使在对手拼命追的时候，她还可以调整一下护目镜，再准备一个帅气的庆祝动作，冲过终点线，正是赛场的豪气加上那些令人望尘莫及的纪录，成就了王濛那经典的大爷遛弯时夺冠也一直被人津津乐道。

二、紧张刺激?规则简单

短道速滑是在周长111.12米的冰道上进行的一种滑冰运动，所以呢短道速滑又称“短距离冰上田径”。

具体规则就是运动员在同一起跑线上起跑出发。首轮比赛站位通过抽签决定，其后各轮次均按照上一轮比赛成绩分配道次，成绩优者排在内道。比赛途中在不违反规则的前提下运动员可以随时超越对手。如用身体碰撞、绊人以及用手推拉等，则受到取消比赛资格的处罚。

目前为止呢，我感觉就是很多人都说这个短道速滑因为存在着碰撞吗，所以会觉得应该改规则，改成分赛道比赛。我不这么认为，因为我在看短道速滑的过程中，欣赏运动员的速度极限是肯定的。但是如果分成了分赛道，我觉会觉得少点感觉，虽然速度有了，规则更加明朗规范了。但是吧，这种直观的感觉我去看速度滑冰好了啊。根本就不用来这了啊，所以呢我更希望还是保持一个赛道，当然了我更希望遵守规则去比赛。这样一场赛事下来，感觉就是很刺激，很兴奋。

反正，短道速滑给我带来的感官上的那种冲动、那种人类自身创造的激情太感染我了，我觉得能够在有生之年看到如此美的画面，真的是幸福无比。

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